给船舶“洗澡”的机器人来了

时间:2022-04-12 00:05来源:未知 作者:admin 点击:
我国在水下机器人领域的研发起步较晚,但发展迅速,许多高校和企业,已在这一领域取得了实验室实验阶段的喜人成绩。纳百就是其中的佼佼者,已率先从实验室研发阶段,落地应用到全国港口服务阶段 以2021年上海港船舶进出港243万艘次计算,假设每年有3万艘同类

  我国在水下机器人领域的研发起步较晚,但发展迅速,许多高校和企业,已在这一领域取得了实验室实验阶段的喜人成绩。纳百就是其中的佼佼者,已率先从实验室研发阶段,落地应用到全国港口服务阶段

  以2021年上海港船舶进出港243万艘次计算,假设每年有3万艘同类型船舶,在长三角地区进行清洗作业,将使该地区每年额外减少数亿吨碳排放。

  很多人认为洗船是一个额外支出,直到脏得不行才想着要洗船。可其实,此时已晚,船东已经为那些免费坐船旅游的「附着海生物」缴纳了高昂的船费(燃油费)。

  这些海洋生物会增加船体重量,船体表面变得异常粗糙,增大海水阻力,造成航行速度减慢,并导致油耗上升。更重要的是,这些海生物还会爬满船舶的传动轴和螺旋桨,直接降低船舶动力。

  以某好望角型油轮为例:轮船长293米,船宽45米,满载吃水16.5米。当有海生物附着的情况下,维持同样的航行状态,需要额外消耗高达15%的油耗。数据说明定期清洗船舶可以减少不必要的油耗消耗。通过降低成本从而实现更大的收益。

  能见度近似「0能见度」,所谓下水「睁眼瞎」。传统船舶清洗方式在此工况下极度危险,安全事故频频发生,正规机构完全无法在浑水水域提供下水服务。

  但即使冒着生命危险进行迫不得已的服务,传统的工作方式也无法在浑水水域中拍出清晰的照片。在无从得知水下真实情况下,任何努力都是无效的。

  因而大量经过此类水域港口的船舶只能继续带着一身「同游海生物」,耗费本应「海生物」缴纳的油费,继续漂洋过海进行作业。

  纳百研发的工业级别「船舶清洗机器人」,完美解决此场景痛点。作业人员通过远程遥控机器人,进行水下作业——解决了安全问题。机器人自带「智能巡航定位系统」及「高清眼睛」,可精准掌握水下情况,为作业提供夯实可靠依据。

  专家认为,香港猛虎报全年版。长三角港口应加强船体清洁度管控,控制附着物严重的船舶进出港口,同时提供安全智能的清洁手段,提升船舶燃油效率,降低二氧化碳排放和对海洋的污染。

  纳百船舶清洗机器人通过智能巡航定位、远程遥控、大数据分析等技术手段。将清洗服务标准化、统一化,从而更好帮助维持船体清洁度。和市面上其他的解决方案相比,纳百机器人解决方案有以下特点:

  可全天候在码头、锚地提供清洗服务。不受水流、水温、海浪、风等「极度恶劣气候」影响。随时随地,响应您的需求

  在船舶装卸货、加油的时间段进行作业。由操作员远程遥控机器人,同步对船舶进行检测、香港牛魔王管家婆玄机清洗服务

  纳百服务的每艘船舶,均可享有在线定制化、可视化的检测、清洗数据报告,助您智能化管理船体状态

  上海港、宁波舟山港为完善港口海事服务业态,利用高科技手段提升服务能级,发挥世界级超大型港口优势和船舶燃油加注港优势,正积极引进纳百系列水下机器人,为到岗船舶提供服务。

  目前纳百已在中国华南、华东一带数个港口、锚地,开通机器人船舶检测、清洗服务。

  纳百已服务数百条船舶,积累大量清洗服务经验。团队因标准化、高质量清洗服务,倍受船东好评。

  纳百(Neptune)是全球领先的工业级水下机器人研发科技公司。被全球头部评测机构 StartUs Insights评为「影响航运行业的全球前五名创业公司」。

  纳百投资人包括红杉资本、经纬创投、Founders Fund、Spider Capital、Alabaster、SOSV、云天使基金等优秀投资机构。纳百领先的商业进程,落地生根在中国华南、华东一带港口,已为数百条大型航海船舶提供机器人清洗服务。

  纳百成立于2018年,团队来自剑桥大学、伦敦帝国理工学院、香港科技大学、北京大学、大连海事大学、中国海军装备研究院、中国人民大学等国内外高校。欢迎有志之士加入!

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